 Por Nacho Aróstegui@nacho_aros1 |
Después de una toma de contacto con la nueva KTM 790 Adeventure y Adventure R durente su presentación internacional a principios de año, hemos decidido llevar a cabo una prueba más exhaustiva de la versión estandar aun que con la peculiaridad de montar neumáticos de tacos, los Michelin Anakee, para saber cual es su desempeño en pistas y asfalto si, siendo usuarios de este modelo, en algún momento decidiesemos practicar offroad durante un evento o un viaje.
A modo de breve resumen, la nueva 790 Adventure monta el mismo propulsor LC8c que ya estrenó la 790 Duke, un motor bicilíndrico en paraleo con una cilindrada de 799 cc que, en el caso de la Adventure, ha sido revisado para ofrecer su entrega de par a revoluciones más bajas. De este modo, el motor LC8C de la 790 Adventure es capaz de entregar 95 cv de potencia a sólo 8.000 rpm, con un generoso par motor de 88 Nm a 6.600 rpm.
Para buscar la mayor compacidad posible, el motor de la 790 Adventure es un elemento estructural más de su chasis tubular, y cuenta con un depósito de combustible de 20 litros -con una autonomía de 450 kms.- el cual se ha ubicado lo más abajo posible para no elevar el centro de gravedad.
De este modo,además, KTM ha conseguido adegalzar la zona del depósito más cercana a la entrepierna, mejorando notablemente el pilotaje off-road erguido, además de facilitar el alcance al suelo con los pies (el asiento está a 850 mm aunque se puede bajar a 830 mm). A la maniobrabilidad de la Adventure 790 también contribuye su bajo peso de sólo 189 kilos en seco.
Grandes novedades para la trail media del fabricante austriaco que promenten hacer las delicias de los más aventureros. Pero si quieres saber acerca de esta aventurera, no te pierdas nuestra vídeo prueba a fondo, en la que para esta ocasión nos hemos desplazado a la escuela de conducción off-road Personal Enduro en Guadalajara.
FICHA TÉCNICA KTM 790 ADVENTURE
MOTOR
ESTRUCTURA: Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CILINDRADA: 799 cm³
DIÁMETRO: 88 mm
CARRERA: 65.7 mm
POTENCIA EN KW: 70 kW
POTENCIA EN CV: 94 hp
PAR MÁXIMO: 88 Nm
ARRANQUE: Arranque eléctrico
ENGRASE:Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
CAMBIO:6 marchas
REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
EMBRAGUE: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
EMS: EMS de Bosch con RBW
EMISIONES DE CO2: 98 g/km
CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 4.19 l/100 km
PARTE CICLO
CHASIS: Chasis de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA: Invertida de WP Ø 43 mm, Invertida de WP Ø 48 mm (Versión R)
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador WP
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 200 mm, 240 mm (Versión R)
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 200 mm, 240 mm (Versión R)
FRENO DELANTERO: 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
FRENO TRASERO: Pinza flotante de 2 pistones
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 260 mm
ABS: Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
CADENA: X Ring 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 64.1 °, 63.7º (Versión R)
ALTURA LIBRE AL SUELO: 233 mm, 263 mm (Versión R)
ALTURA DEL ASIENTO: 850 mm, 880 mm (Versión R)
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 20 l
PESO SECO: 189 kg
COLORES Y PRECIO
KTM 790 ADVENTURE: Naranaja / Blanco y Blanco - 12.399 €
KTM 790 Adventure R: Naranja / Blanco / Negro - 13.299 €
